想想宾利、兰博基尼和劳斯莱斯是否偷了路虎的豪华SUV作业？ 满足路虎的娱乐，原来的两门路虎，SV跑车，推出£24万的价格标签。

在999名买家中，几乎每一位都会根据自己的口味定制他们的定制，再增加10万£。 这可能是一辆£340公里的路虎。

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“只要你给顾客提供价格背后的实质内容，他们就很乐意支付，”捷豹路虎特种车辆业务部门主管马克·斯坦顿说。 “我们从来没有人抱怨过价格。”这几乎就像他知道这是我们要问的第一件事。

它的价格标签的原因——比它基于的SVAutobrogationDynamic多8万£，是全尺寸Range Rover的入口点的三倍——很多。 每一辆都将手工建造在SVO的总部，而不是普通的工厂，而它需要合理的工程量才能把一辆五门SUV变成一辆三门。 如果你需要证据，这是第一个路虎项目在SVO，设想在同一时间的捷豹F-Type为基础的项目7，这是揭示在2014年。

一辆路虎的设计总监格里·麦克省(GerryMc Gover)称，这是一件金属中一件看上去很花哨的东西，“不是为了害羞的人”。 这是一个比五门揽胜更长的小尺寸，而100毫米已经从它的高度，并增加到它的宽度。 前面的“腮”现在坐在门前面，这不可避免地是更长的，几乎完全填充轴距。 那么，在紧凑的停车位可能是棘手的，尽管你可以用关闭电源来规范它们。

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虽然有两个座位-和合理的空间-在后面，我们被告知这是一个‘司机的射程漫游者’。 唯一的发动机选择是公司的557bhp5.0升增压V8，这只给10bhp的范围漫游者运动SVR。 这使得这是下一个最快的Rangey，有5.0秒0-62英里每小时和165英里每小时的高速。

有没有提供其他引擎的诱惑？ 斯坦顿说：“顾客只会买这个。 “他们不想要插电式混合动力车。 他们想要一台顶级发动机。 如果他们需要电动汽车或PHEV才能进入某个城市，他们也会买一辆，他们有这么多的钱和这么多的汽车。 他们只是想要这辆车里最强大的V8。

进一步的提示，它是驾驶躺在一个可选的内部配色方案，其中看到前座椅修剪在一个不同的，更明亮的颜色皮革到耳朵，以突出他们是最重要的。 顺便说一句，女王的揽胜(Range Rover)——旨在护送她四处走动——的座位也被另一边修了。

这是一个非常大和华丽的冰山的一角，当涉及到如何选择汽车规格。 外观也可以是两种色调，虽然有一堆标准颜色和“策划”的颜色方案，购买像SV跑车这样的汽车的人出现在经销商与他们最喜欢的手帕，要求它的模式忠实地重建在汽车内。 SVO怀疑目前制造的999只有很少一只会出现类似情况。

当内部门把手被描述为一个“空白帆布”为您自己独特的版画，你被提供机会让你的家庭外套的手臂缝合到头枕，你知道揽胜已经从原来的两扇门1970年。 注意，皮肤下面还有一整套越野系统，它将拖3.5吨。 “重要的是，我们制造的汽车保留了品牌的精髓，”麦克·甘特说。

哦，没有人担心宾利·本塔伊加和劳斯莱斯·库利南等人施加的挑战。 ”“顾客会买这个而不是宾利吗？ 不，他们两者都会买，“SVO老板斯坦顿说。 “你的杂志对最新的法拉利和麦克拉伦之间哪一个是最好的争论，但这些人没有这种争论。 他们只是买两个。

他希望一些客户也能拥有SVO的标题捷豹，项目8-592bhp，£150k XE超级沙龙-。 “项目8和SVCoupe是一个非常有趣的比较，”他说。 “项目8是关于油性钻头，发动机，传动系统，航空。 这里，都是关于身体和材料的。 同样的工作量已经进入每辆车，它们对我们来说是相当有趣的对比，它们在完全不同的方向上推动边界。

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